Bus Turístico París

Actualizado el 02/09/2026

Los autobuses turísticos de París son los de dos pisos con techo descubierto y parada libre: se sube, se baja, se vuelve a subir. Los operan empresas privadas, no la red pública.

Eso significa dos cosas importantes: no están incluidos en ningún abono de transporte —ni Navigo ni tarjeta Paris Visite— y sus precios los fija cada compañía y cambian por temporada, así que hay que mirarlos en su web oficial el mismo día. Nosotros no vendemos ninguno y no os vamos a dar un precio que mañana esté mal.

Cómo funcionan

• Circuito circular por los monumentos principales, con parada en cada uno.
• Pase por horas o por días: 24 o 48 horas suele ser lo habitual.
• Audioguía en español incluida, con auriculares.
• Frecuencia variable según temporada y tráfico.
• El piso de arriba está descubierto en parte: en verano da mucho el sol y en invierno hace frío de verdad.

Cuándo tiene sentido

• Con movilidad reducida o con gente mayor. Evita escaleras de metro y caminatas largas, y esa es su mejor baza.
• En una escala muy corta, de un día, cuando lo que queréis es ver mucho sin entrar en nada.
• Con niños pequeños, que van encantados arriba.
• El primer día, para situarse. Aunque para eso hay algo mejor y gratis, y está más abajo.

Cuándo no

• Si tenéis prisa. Va por la superficie y el tráfico de París es lento: el metro tarda la tercera parte.
• Si vais a estar varios días. Sale mucho más a cuenta el Navigo Jour a 12,30 €, que cubre toda la red pública.
• Si vais con presupuesto ajustado. El autobús urbano cuesta 2,05 € y circula por las mismas calles.
• Si el plan es el centro histórico. Del Louvre a Notre-Dame se va antes andando.

Las tres alternativas que hacen casi lo mismo

• El autobús urbano, por 2,05 €. No lleva audioguía ni techo descubierto, pero recorre la ciudad en superficie por una décima parte del precio.
• El Batobus, por 23 € el día. Mismo concepto —parada libre, circuito cerrado— pero por el Sena y con nueve paradas que son, casi exactamente, la lista de lo que vais a visitar.
• Nuestro Free Tour por París Imprescindible. Para situarse el primer día, un guía en español que responde preguntas hace más que una audioguía grabada. Y se ve el centro andando, que es como está pensado.

Si al final lo cogéis

• Comprad en la web oficial del operador, no a un vendedor de calle.
• Mirad el mapa de paradas antes. No todas las compañías paran en los mismos sitios.
• Empezad temprano. A media mañana se llena el piso de arriba y os quedáis abajo, que es donde no se ve nada.
• Llevad gorra o chubasquero según el día: arriba no hay donde refugiarse.
• Comprobad la hora del último autobús antes de bajaros en la última parada del día.

¿Prefieres que os organicemos el día?

Si venís en grupo o en familia y queréis ver mucho sin agotaros ni depender de un circuito cerrado, en Paseando por Europa os montamos los días en París a vuestro ritmo, con guía en español.

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Preguntas frecuentes sobre el bus turístico de París

¿Está incluido en el abono de transporte?

No. Lo operan empresas privadas y no entra ni en el Navigo ni en la tarjeta Paris Visite.

¿Cuánto cuesta?

Depende del operador y de la temporada. Hay que consultarlo en su web oficial: no damos un precio que pueda estar desactualizado.

¿Merece la pena?

Sobre todo con movilidad reducida, con niños pequeños o en una escala de un día. Si vais varios días, sale mejor el Navigo Jour a 12,30 €.

¿Hay alternativa más barata?

El autobús urbano, por 2,05 €, recorre las mismas calles sin audioguía.

¿Y por el río?

El Batobus, con el mismo sistema de parada libre, cuesta 23 € el pase de 24 horas.

¿Lleva audioguía en español?

Sí, es lo habitual en todos los operadores.

Sigue por aquí: el autobús urbano, el Batobus y la tarjeta Paris Visite. El resto está en la guía y los tours de París.